用细节见证（zhèng）时代（dài），战天（tiān）斗地的激情在这里（lǐ）燃烧。细节是文艺作品的（de）灵魂。作者特别（bié）擅长（zhǎng）细节的描写和运用。成渝铁路（lù）作为新中国修建设的“第（dì）一路”，参（cān）建人（rén）数超过13万，本身（shēn）就是一个浩大工程和宏大史诗。但作品却（què）没有宏大叙事，而（ér）是从军工第（dì）一总队参谋、西南铁路工程总队参谋这个微（wēi）观视角（jiǎo）来切入，在细节中彰显出特殊年代军民战（zhàn）天斗地的火热激（jī）情，将精神蕴（yùn）含（hán）于细节之中细（xì）微之处，从而（ér）达（dá）到一（yī）滴水见（jiàn）大海的境界。

      新中国成（chéng）立（lì）初期（qī），巴蜀（shǔ）大（dà）地（dì）匪患（huàn）横行，成渝（yú）铁路（lù）开工当月又（yòu）爆（bào）发朝鲜战争。时至今日，当我们看着路不（bú）拾遗的井（jǐng）然秩序和随处可见（jiàn）的（de）高楼林立，已很难（nán）想象（xiàng）当时情（qíng）形。但作者仅（jǐn）用“战士们扛着武器、挑着（zhe）箢篼（dōu）奔赴工地（dì）”，“仰起头望高处（chù），战士们身（shēn）轻（qīng）如燕飞檐（yán）走壁；低（dī）头看（kàn）地上，钢枪（qiāng）闪闪发亮。枪口挨枪口斜立（lì）在地上，像一（yī）把撑开（kāi）的钢伞，在（zài）阳（yáng）光下熠熠生辉”这些（xiē）军队筑（zhù）路时“一（yī）手拿枪，一手拿镐”的小（xiǎo）细节（jiē），就呈现出特殊时代的特殊场（chǎng）景。

      作（zuò）品用细（xì）节（jiē）彰显了军民战天斗（dòu）地的火热激情。工地上，战士们打着火把出（chū）工，把每天（tiān）的工作量当作（zuò）国民（mín）党反动派，不完（wán）成坚（jiān）持不下战场，许多战（zhàn）士虎口（kǒu）震出（chū）血，却（què）没有人皱眉，更不（bú）说（shuō）退下；享受师（shī）级（jí）退休待（dài）遇（yù）的胡老（lǎo）革命退而不休，主动申请（qǐng）到（dào）工地工作，哪（nǎ）怕给部队看（kàn）大门都行（háng）；在生（shēng）产（chǎn）和运转铁轨（guǐ）时，建设铁路从上海交大抽调来的驻厂（chǎng）代表以修成渝铁路为荣，说是一生（shēng）的（de）荣幸（xìng）；轧钢厂的工人废寝忘食不计报酬（chóu）；铺轨大队长为安全运（yùn）输铁轨，特意拜当地板车“老把式”为师开展大练（liàn）兵，自己身先士卒前头拉（lā）“中杠”……这（zhè）些看似微不足道（dào）的小细节，织就了（le）成渝铁路的经纬，无不（bú）展现出（chū）人们在（zài）特殊年（nián）代积极投身祖国社会（huì）主（zhǔ）义事业建设的火热激情（qíng）和澎湃热情。我想，也（yě）正是这种激情（qíng）和精神，才引领中华民族在（zài）70多年（nián）就实（shí）现了从（cóng）站（zhàn）起来、富起来到强（qiáng）起来的伟大（dà）飞跃。

      用本真彰显（xiǎn）精神，革命的（de）乐观主义在这（zhè）里绽（zhàn）放（fàng）。这是一（yī）个特殊（shū）年代的真情叙（xù）事，作为非虚构文学作（zuò）品，具（jù）有浓（nóng）厚的“孙氏印记”，用回忆（yì）的方式（shì）叙述了作者参与（yǔ）修建成（chéng）渝铁路过（guò）程中的所见（jiàn）所闻、所思所想，是一本成渝建设者的（de）集体回忆，在“本（běn）真”叙事中展现了革命的乐观主义。

      那是缺衣少食（shí）的年（nián）代，无论（lùn）是（shì）解放军战士，还是普（pǔ）通民工，吃不（bú）饱、穿不暖是日常常态，成渝（yú）铁路的建（jiàn）设者也不例外。作者（zhě）笔下呈现的却是（shì）以苦为乐，通篇洋溢着革命的（de）乐观（guān）主义（yì）精神（shén），所有人披星戴月（yuè），不论是行军还是在工地上，所（suǒ）有人汗（hàn）水把衣衫湿了干、又干了湿，但（dàn）却（què）没人说半个苦和累。出（chū）征（zhēng）喝壮（zhuàng）行酒是中国的传统。开工典礼（lǐ）当晚，军区（qū）后勤（qín）杀猪会餐（cān）为部队（duì）壮行时，给每人发了二两白酒算是特殊待（dài）遇，很多战士（shì）舍不（bú）得喝（hē），用鼻子（zǐ）闻了闻（wén），夸张（zhāng）的咂咂嘴，将酒倒进（jìn）军用水壶后拧上盖子再用（yòng）鼻子闻一闻看看是（shì）否“走气”，展示了那（nà）个年（nián）代物资（zī）短缺的社会现实（shí）。会餐（cān）结束后举行联欢晚会，大家把红纸打湿匀称抹在脸上（shàng）就是胭脂和口红，但（dàn）所（suǒ）有人都是兴高（gāo）采烈。川渝地（dì）形（xíng）复杂，自古就有“蜀道难（nán）于上（shàng）青（qīng）天”之说。建设成渝（yú）铁路时，没有大型机械化设（shè）备、施（shī）工设（shè）施极（jí）为简陋、路料（liào）运力极为匮乏，全靠肩挑背磨手挖（wā），从战争中走来的部（bù）队，很（hěn）多战友连火车都（dōu）没有坐（zuò）过，更（gèng）不知铁轨为何（hé）物，听说要铺轨时，全都是兴奋不已，争（zhēng）先恐后想（xiǎng）为铺（pù）轨作贡献，哪怕打个下手也（yě）光荣，还（hái）说到老回忆这段往事时“也好捋着（zhe）胡子对儿孙说，修（xiū）成渝铁路（lù）好多（duō）人（rén）抬（tái）着钢轨喊号子‘可威风可威风’”。多好的革命乐观主义精神啊，他们有大多（duō）都（dōu）没（méi）有多（duō）少文化，也（yě）不懂（dǒng）得“天下（xià）兴亡、匹夫有责（zé）”的（de）道理，但（dàn）却人人（rén）都以实际行（háng）动践行着“苟利国家（jiā）生死以，岂因祸福避趋之”的古（gǔ）训，也让人倍感新中国发展的不易，展现（xiàn）了独特的（de）年代印记，也让（ràng）该（gāi）书具有了独特的史料价值和精（jīng）神传承。

      用群像塑造时代风貌，伟大的奉献（xiàn）精神在这里（lǐ）彰显。德国哲学家（jiā）‌本雅明说“文学是（shì）时代的记录者”。成渝铁路是新中国（guó）自行设计施工、完全采（cǎi）用国产（chǎn）材料修建，是中国铁路史上的一个创举，揭开了（le）中国铁路建设的（de）序幕。作品以成渝铁（tiě）路（lù）建设推进时间（jiān）为轴，沿着开工（gōng）动员到通车竣工这（zhè）条时间线，将叙事（shì）如铺（pù）铁轨般徐徐拉开，人物也（yě）粉（fěn）墨登场，并（bìng）由（yóu）此塑造了从军人到民工、从（cóng）将军到士兵再到普（pǔ）通群众等系列鲜活的（de）人物群像。作品在塑造人物（wù）时，并没有用过多的笔墨来（lái）描写（xiě）外貌等特征，而是侧（cè）重于事件描写，用人物推动事件，用事件（jiàn）展现伟大的（de）奉（fèng）献精神。

       作（zuò）者身（shēn）为（wéi）参谋，自身也参（cān）加（jiā）劳动，但在（zài）行文中却（què）并没有特意彰显（xiǎn），即便（biàn）是（shì）在枪（qiāng）林弹雨之中穿梭面临生死考验，也描写得（dé）风（fēng）轻云淡。我（wǒ）想，这本（běn）身就是（shì）一种奉献精（jīng）神的彰显。军人一心作贡（gòng）献。战士们悄（qiāo）悄打着火把上工地加夜班，团（tuán）长只得安（ān）排警（jǐng）卫排在（zài）路上布岗哨（shào）进行拦阻。民工一心只想作贡献。夏日铺铁（tiě）轨时（shí），即便是汗（hàn）水落在铁（tiě）轨上立马（mǎ）化为青（qīng）烟，太（tài）阳下的铁轨能点燃（rán）香烟，但工人们却依然（rán）在辛勤劳（láo）作，没（méi）有（yǒu）半点退缩（suō）。普通（tōng）群众想着作贡献，那（nà）位（wèi）上了年龄的（de）婆婆坐着鸡公车，为（wéi）了修路，将当姑娘学做针线时就开始一年（nián）做一双、准备当“传家宝”的（de）鞋垫无偿赠（zèng）送给解放军。很（hěn）多群众（zhòng），甚（shèn）至（zhì）将“寿木”无偿捐作枕木（mù）……这样事例还有（yǒu）很多很多，不甚枚举。

      精神是历史的财富，也是未来的（de）灯塔。“铁轨延伸处，皆是丰碑。”感谢孙老的《回望“第一（yī）路”》，让我（wǒ）们再次重温（wēn）了那段历史，让我（wǒ）们沐着那些战天斗地的激情和精（jīng）神，锚定（dìng）时代（dài）航船，迎着朝阳（yáng）、沿着铁轨，踏（tà）步向前。（本文作者：苗勇，系知名（míng）作家，《晏阳初》作者）